～続・釣れ釣れなるままに★その日暮らし～　ロッド＆リール

ゼニス／リバースRBB-86ML

先日の土曜日、地元の釣具屋巡りをしている最中、携帯に電話が

老舗Ａ釣具店の若旦那から

『ご注文されたロッドが届きましたのでよろしく』との事

という訳で、今日の仕事帰りに早速引き取ってきました

現在、市販されている８フィート以上のロングベイトロッドって、選択肢があまり無く、コストパフォーマンス、長さ、ウェイトキャパ等様々な要素を検討した結果、総合的に見て、このゼニスのベイトロッドが一番良かろうという事で購入する事にしました。因みに実売価格は２万円弱。久々にデカイ買い物でした

【ゼニス／リバースRBB-86ML】
《基本スペック》
長さ：8.6フィート
継ぎ数：２ピース（印籠継ぎ）
適合ウェイト：7～28g
適合ライン：8～14lb
ガイド数：10個（ステンレスフレームオールＳＩＣガイド）
パワー：ミディアムライト
アクション：レギュラー
ＥＶＡグリップ採用

ブランクマテリアルには、昨今のバス用ベイトロッドで流行の『高弾性カーボン』ではなく、振り抜けと粘りを重視した『中弾性カーボン』がメインに使われています。よりシーバス向きのセッティングという事なのでしょう。表面処理は強度を重視したアンサンドフィニッシュ。下手に表面がツルツルにコーティングされているよりも、この方が傷が付き難くていいかも知れませんね

やはり8.6フィートという長さともなると、バス用ベイトロッドを見慣れた目にはかなり長く映ります。実際に釣り場で使うとおそらくそうでもないでしょうが…。でもこれだけリーチがあれば、足場が高いポイントや手前に障害物があっても、楽に釣りができそうです

ところでこの『ゼニス』というメーカー、開発陣にどうやらガンダムマニアが多いらしく、商品名に思わずニヤリとさせられるネーミングのルアーロッドを数多く発表しています

現行モデルのロッドだけでも

・零式シリーズ（ジギングロッド／元ネタは設定のみが存在する「MSN-000零式試作機（Ｚガンダムの原型）」からか？）
・白狼（ジギングロッド／元ネタは『機動戦士ガンダムMSVシリーズ』に登場するジオン軍のエースパイロット「シン･マツナガ大尉」の通り名から）

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　（左からシン･マツナガ、シャア・アズナブル、ジョニー・ライデン）

・百式（ボートキャスティングロッド／元ネタは『機動戦士Zガンダム』に登場する「クワトロ・バジーナ大尉」が搭乗する金色の専用MS百式から）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・ランバラル（ボートキャスティングロッド／元ネタは『機動戦士ガンダム』に登場するジオンの青き巨星こと「ランバ・ラル大尉」から）

　　　　　　　　　　　　　　　　

・オルテガ（ショアキャスティングロッド／元ネタは『機動戦士ガンダム』に登場する特務小隊「黒い三連星」のメンバーの一人、「オルテガ中尉」から）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・ストームライダー（ショアキャスティングロッド／元ネタは『機動戦士Zガンダム』のZガンダム飛行形態である「ウェイブライダー」からか？）

　　　　　　　　　　　　　　　　　

・陸戦型シリーズ（シーバスロッド／元ネタは『機動戦士ガンダム08小隊』に登場するＭＳ陸戦型ガンダム・陸戦型GMから）

　　　　　　　　　　　　　　　　　

・ゾック（ボートシーバスロッド／元ネタは『機動戦士ガンダム』に登場する水陸両用ＭＳゾックから）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・EG-MARK.Ⅲ（エギングロッド／元ネタは『機動戦士Zガンダム』に登場するＭＳガンダムMk-Ⅱから）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・ブルーデスティニー（ロックフィッシュロッド／元ネタはセガサターン用ゲームソフト『戦慄のブルー』に登場するＭＳブルーデスティニーから）

　　　　　

　
　　　　
・イフリートロックフィッシュカスタム（ロックフィッシュロッド／元ネタはセガサターン用ゲームソフト『戦慄のブルー』に登場する敵ジオン軍エースパイロットが搭乗するＭＳイフリート改から）

・ジョニーライデン（ライギョロッド／元ネタは『機動戦士ガンダムMSVシリーズ』に登場するジオン軍のエースパイロット、「真紅の稲妻」こと「ジョニー・ライデン少佐」から）

・改・紫電（トラウトロッド／元ネタは『機動戦士ガンダム』に登場するホワイトベースクルー「カイ・シデン」から）

　　　　　　　　　　　　　　　　

・アカツキ（トラウトロッド／元ネタは『機動戦士ガンダムSEEDDESTINY』に登場するガンダムタイプのＭＳアカツキから）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

といった、思わずガンダムマニアの心

をくすぐるネーミングセンスのルアーロッドばかりです（笑）

やはり確信犯的に狙ってネーミングしているのでしょうが
『おいおい、商標とかの絡みはちゃんとクリアしているのか？』
と思わず心配になります(笑)

興味を持たれた方は一度ゼニスのホームページをチェックしてみるといいでしょう
ゼニス／ホームページ：http://www.zenith-dream.jp/

ルアーロッドのキャッチコピーに『他とは違うのだよ、他とは』なんてコピーを付けているのは、ここのメーカーくらいなもんでしょう(笑)

いいぞゼニス、もっとやれ（笑）

追伸．画像だけ見ると何だかガンダム関連のブログみたいですな(；・∀・)

ゼニス　リバースRBB-86ML　ガンダムネタ　　

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チープタックル列伝　『エイテック（アルファタックル）／トリニス100Ｈｉ』

前回の予告通り、昨日購入した『エイテック（アルファタックル）／トリニス100Ｈｉ』のインプレッションです
現在エイテックの『テイルウォーク』ブランドから発売されている、『トリニスＮＥＯ』の先代モデルにあたるベイトリールです

『今更ながら、何でこんなチープなベイトリールを買ったの？』という声が聞こえてきそうですが(^_^;)

『殆ど新古品と変わらないにも拘わらず、激安な値段だった』

というのが、購入に踏み切った一番の理由ではありますが

その他にも、購入した理由がいくつかあります

１．旧リョービの技術者がこのリールの開発に関わっているという噂があり、以前から少し興味があった（因みに自分は旧リョービタックル信者）。でも流石に定価では買う気が起きなかった

２．現行モデルの『トリニスＮＥＯ』と違い、自分が使い慣れている『遠心力ブレーキ』採用モデルだった（現行モデルはマグネットブレーキモデル（アブ・ガルシアの『マグトラックスブレーキシステム』とほぼ同じもの）しか存在しない）

３．ローギアモデルのベイトリールしか所持しておらず、以前からコストパフォーマンスに優れたハイギア仕様ベイトリールを一台欲しいなぁと丁度思っていたところだった

といったところでしょうかね

　　　　　　　　　　　　

さてこのリール、デザイン自体はどうやらＤ社のベイトリールを参考にしているらしく、ＴＤシリーズ（特にＴＤ‐Ｚ）に外観がよく似ています
かといってＤ社ほど派手なデザインやカラーリングではなく、ガンメタと黒を基調としたシックで落ち着いたデザインとカラーリングです
しかし、品質管理意識の甘い『メイド・イン・チャイナ』製品の悲しさか、よく見ると表面処理が甘かったり、パーツの一部にバリが残っているなどの仕上げの粗さが目に付きます（もっとも値段の事を考えれば、値段相応の妥当な作りではありますが…）

ボディフレームはメタルフレームではなく、『グラファイトワンピースフレーム』を採用。メタルフレームに比べて柔いのかと思いきや、思ったより剛性

があります
このフレーム材質の選択がボディの軽量化に貢献しているのか、重量は220ｇと国内二大メーカーのハイエンドベイトリールとタメが張れるくらいに軽量です。

ソルトゲーム

での使用を考えると、少しでも傷が付いてしまうと、海水で腐食する可能性のあるメタルフレームよりも、グラファイトフレームの方がよりソルトウォーター向けのボディとも言えます

最近のリール評価の基準？でもあるボールベアリング数は合計６個搭載。スプールは当然２個のボールベアリングで支持されており、この値段では考えられないくらい良く回転します

　　　　　　　　　　　　　　

右サイドプレートの先端を下方に捻ることで工具を使うことなくサイドプレートのロックが外れ、遠心力ブレーキを調整することが可能となっています（サイドプレートの開閉を何回か繰り返しているうちに、次第にガタが来そうですが…）
因みにこの遠心力ブレーキ、見た目というかおそらく遠心力ブレーキシステム＆スプール自体が、『ＡＢＵ／2005ＬＰ』で採用されていた『可変式インスタ・ダイヤル遠心力ブレーキ＆ウィッフルスプール』とほぼ同じ物と思われます
遠心力ブレーキの利き具合は状況に合わせて、０～８の段階でダイヤルにより調整可能です

ネットでこのリールの情報を検索してみると、『クラッチ部分が脆弱で難あり』という内容の記事が多かったのですが、自分が購入した機体は幸いにも『アタリ』だったようで、最初からクラッチが切れないなどの不具合はありませんでした。でも内部構造を見ると、確かに耐久性はあまり期待できそうにないですね…

どうも外観はＤ社ＴＤシリーズ、ブレーキシステムなどの内部構造は『ＡＢＵ／2005ＬＰ』を真似て作ったのが、このベイトリールのようです

吊しの状態で使っても特に問題はなさそうだったのですが、更なる使い心地と性能の向上を図り、バラせる部分は全部バラして、パーツクリーナーで綺麗に洗浄してから、注油・グリスアップを再び行いました（ボールベアリング及びレベルワインダー部分には『スミス／ＩＯＳ‐01オイル』、ハンドルノブ及びその他の駆動部分には『アブ・ガルシア／リールオイルスプレー（ソルトウォーター仕様）』、ギアボックス内には『シマノ／純正リールグリススプレー』を使い分けて、それぞれ注入しました）

その結果、巻き心地及びスプールの回転性能がかなり向上し、ノーマル状態と比較して更に使いやすくなりました

あとは実戦でしばらく使い倒してみて、実釣での使い心地や耐久性を試してみるだけですね

でもこの性能で3500円はやっぱり安いよなぁ～

エイテック　トリニス100Ｈｉ　ベイトリール　　

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迷う

先日のブログでも書いた通り、現在リールもしくはロッドを購入すべく色々と物色中

とりあえずリールは、アブのガンナー系かレコード系（できれば5000番台）の購入を考えており、ネットオークションで日夜掘り出し物を探す毎日

最初は中古釣具店での購入を考えていたのですが、ここのところの相次ぐ中古品の値上げで、とてもじゃないが中古釣具店で購入する気が起こりません。中古のガンナーが税込み一万円以上なんて個人的にはありえません（払える上限は6000円が限度額でしょう）

ちょっと前に、ヤフーオークションでガンナーの5000番台（ほぼ新品）が1000円で出品されていたのですが、出品者が福岡の方で送料がかかる上に、最終落札価格が5000円を軽くオーバーしてしまったので落札を断念

現在とりあえず送料込み予算5000円での落札を目安に日夜チェックに励んでいます

次にロッドですが、７フィート台の何にでも使えるバーサタイル仕様のスピニングロッドを狙っており、最初はダイワの新製品『クロスビート』を購入するつもりだったのですが、色々調べてみるとガイドリングが『ハードロイ』であることが判明（どおりであんなに安い訳です(^_^;)）

このＰＥライン全盛の時代にハードロイガイドは流石にありえないという事で選択肢から外し、現在新しい候補を色々と物色中です（同じハードロイ系でも硬度があり、ＰＥラインに対応している『アルコナイトリング』採用であれば話は別なんですけどね）

できれば予算は一万円以下で抑えたいのですが、メーカーは問わないので７フィート台の『クロスビート』並みにマルチに使える汎用スピニングロッドでお勧めのブツは何かないですかね？

ロッド　リール　購入

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ＡＢＵ

ここ最近ネットオークションでアブのベイトリールを色々と物色しているのですが

いわゆる昔からの『アブらしさ』をちゃんと持っていて、おかっぱからでも飛距離が出て、そこそこギア比があり、ソルト向けのモデルってどのモデルなんでしょうか？できれば12ポンドラインが150ｍ以上巻けるものが希望なんですが。あとマグネットモデルはあまり海水での使用には適していないとのことなので、出来れば遠心ブレーキモデルが希望です

アブのベイトリールに詳しい方がいましたら、ぜひご指南お願い致します

届きました

先週ヤフーオークションで落札したブツが届きました

今回落札したブツは計５つ

5000番＆6000番という普段の釣りでは、滅多に使わない大きさの大型スピニングリールが二台（新品）とペンシルポッパー２つにバイブレーション１つ（やはり新品）の計５つ

ルアーに関しての詳細は、後日ブログにアップするとして

二台の大型スピニングリールの方は、『ガーランド』という名前の所謂メジャーメーカー以外のメーカーで作られた二流品です。当然ながら樹脂ボディ製。ゴツいマシンカットハンドルのデザインと安さに惹かれて購入しました。これくらいの大きさのスピニングリールとなると、おそらく近海ジギングとかでしか使わないし、あとは鯉釣りにでも使えればいいかなと(^o^;)

　　　　　　　　　　