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『第56回有馬記念』

 本当はこの記事は昨日の内にUPしたかったのですが、色々とやること&やりたいことがあって、今日になってしまいました。やはり師走は忙しいということで(^_^;)

 さて、今日は2011年JRA競馬最後の締めくくりのビッグレースとも言える『有馬記念』な訳ですが、レース間際になって出走取消馬が出てしまい、一気に妙味と期待値が下がったレースになっちゃいましたねー。今年最後のG1レースがフルゲートではなく、まるで条件戦のような13頭立てのレースとは盛り上がりに欠けると言うか、いつものことながら何とかならないんですかね、JRAさん?(それともオルフェブエナを何としても勝たせたいと言う大人の事情か?(多頭数レースになれば、それだけマギレも多くなりますしね))

 で、この『有馬記念』なんですが、馬券攻略に於いて何と行っても一番重要なのが、馬の競争能力云々よりも、寧ろ『どれだけ中山競馬場特有のトリッキーなコースに対する適正があるか否か』と言うこと。他の競馬場と比較して、とにかく中山コース適正がモノを言うレースなので、馬の競争能力よりも中山競馬場へのコース適正のある馬が馬券になると言っても過言ではないほど。なので基本的には『中山重賞リピーター組を狙え』と言うのが大原則(過去に穴を開けている馬の殆どがいわゆる中山巧者

 次に『栗東所属騎手よりも美浦所属騎手騎乗の馬に妙味あり』。もっとも最近は短期免許で来日する外国人騎手に美味しいところをすべて持っていかれて、日本人騎手の面目丸潰れな状況が続いている訳ですが、穴で狙うなら人気薄の『上記条件の馬+関東リーディング上位で重賞勝利経験のある美浦所属ジョッキー』に妙味があるレースと言えます

 そして最後は『ステイヤーよりも意外性のマイル~中距離馬』。その2500mという距離故にステイヤー寄りの馬が絶対有利と思われがちですが、コーナー回数が多い有馬記念では馬が道中で息を入れられるためなのか、長距離実績がなく、距離が長過ぎると思われがちなマイル~中距離馬の方が馬券圏内にくることが意外と多かったりします。なので距離適正距離実績だけで判断するのは非常に危険。特に中山実績のあるマイル~中距離馬は当たり前のように三着以内に飛び込んでくるので注意が必要です

 あとは『その年の一番の出来事を象徴する馬が馬券に絡む(今年なら東日本大震災&原発事故関連か)』とか、『JRA・競馬サークル全体の思惑(大人の事情)を反映した馬が必ず連対する(今年なら今後JRA競馬を盛り上げる意味でも、ブエナかオルフェのどちらかに勝ってほしいとJRA・競馬サークル関係者は思っているハズ。出来れば世代交替と言う意味でオルフェ優勝、二着ブエナが理想的なシナリオか)』とか色々あるのですか、果たして今年の有馬記念はどのような結末を迎えるのでしょうかね?


【本日のオススメ★面白動画】
何と言っても今回の見所は『ブエナ対オルフェ』古馬女王VS3歳世代王者対決でしょうな


【競馬ファンの総統閣下は有馬記念に挑戦しました 2010(去年の反省)】

第56回有馬記念 ブエナVSオルフェ どれだけ中山競馬場特有のトリッキーなコースに対する適正があるか否か 栗東所属騎手よりも美浦所属騎手騎乗の馬に妙味あり ステイヤーよりも意外性のマイル~中距離馬

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既に人生を棒に振りつつある独身貴族(というより独身貧民)。海なし県在住にも関わらず、ソルトウォーターゲーム、特に身近なシーバスとラパラ、アメリカンルアーをこよなく愛する心優しきオッサンアングラー(←本当かよ)。さらに雑学やオタク系知識に造詣が深い(笑)

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